新闻中心

NEWS CENTER

苯乙烯:攻势趋缓 高位震荡

7月份,苯乙烯市场一改上半年颓势,走出一波触底反弹行情,一举突破8000元(吨价,下同)大关后继续上行至8200元线上,月涨幅达到15.29%。业内人士普遍认为,基于供需紧张的基本面有松动迹象,苯乙烯市场行情继续上攻的概率不大,来自成本端的坚挺托举使其短期内或将高位震荡。 半年颓势一举终结 上半年苯乙烯行情震荡走低。据生意社商品行情分析系统显示,年初苯乙烯市场均价在8000元点位开盘,6月30日于7163.33元点位收官,跌幅达到10.46%。进入7月份,苯乙烯市场一扫阴霾走出触底反弹行情,迎来今年首个上涨月,以15.29%的月涨幅终结延续半年的颓势。 “供需结构较预期显著转强,叠加国内宏观经济向好预期及原油价格上涨助力,苯乙烯市场自7月初以来连续反弹。”卓创化工分析师周姣介绍说,4月中旬至6月底,苯乙烯价格连续走低。但进入7月份,供需均超预期,推动市场价格连续走高。 首先,7月苯乙烯供应增量不及预期。由于多数停车检修装置重启时间延后,导致月内增量较预期减少;同时调油用乙苯需求旺盛,由于乙苯效益优于苯乙烯效益,部分苯乙烯生产企业调整产品结构多产乙苯,导致苯乙烯产出量下降。 与此同时,苯乙烯需求端同样超预期。一则因欧洲苯乙烯价格高位,出口方面商谈增加;二则下游丙烯腈—丁二烯—苯乙烯(ABS)、聚苯乙烯(PS)生产企业预售良好,7月份开工率维持较高水平。特别是ABS先于苯乙烯于6月初实现价格反弹,市场需求旺盛叠加备货需求跟进,支撑ABS行业开工率连续走高。 此外,国内宏观经济预期向好,国际原油价格震荡走高,带动纯苯行情持续上涨,成本端的强劲支撑也助推苯乙烯行情触底反弹。 成本支撑高位僵持 对于苯乙烯后市,从成本方面来看,短期内纯苯市场高位僵持,给予苯乙烯的成本支撑仍然坚挺。 纯苯是苯乙烯的核心原料,占苯乙烯生产成本的60%~70%,2021年国内苯乙烯的原料可变成本中,纯苯占比达到了62%,其价格波动对苯乙烯具有极强的导向性作用。7月份纯苯和苯乙烯的市场走势也切实体现出强相关性。 据生意社商品行情分析系统显示,7月纯苯价格逐级递增。7月1日价格6183元,7月31日价格7265元,较月初上涨17.49%。企业报价方面,7月31日,中石化旗下炼化企业报价为7200元,比月初提涨1000元。其他企业如汇丰石化报价7200元,比月初提涨1000元;威联化学报价7423元,比月初提涨1250元;新海石化报价7350元,比月初提涨1150元。 对于纯苯市场近期走势,金联创化工团队预计将呈现高位僵持状态。其在研报中指出,由于原油及纯苯外盘持续拉涨,使进口成本线上移,对国内市场形成一定支撑。同时纯苯的替代品加氢苯因原料粗苯价格大涨,企业生产成本大增,厂家多挺价出货,叠加下游需求回归,给予纯苯市场支撑,市场抗跌性仍存。 但与此同时,原油及纯苯外盘连日拉涨后,高位回调风险也在积聚。且下游部分产品持续亏损,对高价原料存抵触情绪,纯苯市场继续上行空间受限,短时以高位整理为主。因此,原料纯苯给予苯乙烯市场的成本支撑虽不及前期强劲,但仍能使其维持高位。 供需结构或将转弱 对于苯乙烯供需基本面变化,周姣等业内人士研判,短期内供需结构存小幅转弱可能,支撑市场行情继续上攻的利好或将转弱。 “首先,苯乙烯的供应增量大于需求增量。”周姣在研报中指出,8月份苯乙烯产量预估达到143.04万吨,环比7月的预估值增加9.68%,而8月份下游可发性聚苯乙烯(EPS)、PS及ABS产量预估值环比增幅仅分别为7.08%、3.09%及6.52%。 分析来看,7月末8月初是苯乙烯装置检修回归集中期,叠加新建装置在7月行业毛利向上修复的刺激下提前投产,预期苯乙烯供给增长压力很大。具体来看,8月有宁夏宝丰20万吨/年及浙江石化二期60万吨/年的一体化装置计划于上旬投产,按计划还有63万吨/年的检修产能回归。8月国内苯乙烯检修损失量预计约5万~6万吨,环比7月大幅下降。 终端需求方面,虽整体来看无明显利空影响,但是由于7月苯乙烯及下游各产品价格反弹,部分中小型终端下游对于“金九银十”期间的备货意愿增强,工厂及贸易环节预售货源增加,未来新接订单节奏或转慢。 因此,8月苯乙烯供需结构或小幅转弱,但基于宏观预期整体向好,无明显利空因素,苯乙烯市场上攻行情虽将趋弱,但仍将保持高位震荡。 (来源:中国化工报 2023-8-2)

2023

08-08

液空永利节能减排增效“汽改电”项目进入基础施工

7月24日,从天津港保税区获悉,近日,天津港保税区企业液化空气永利(天津)有限公司(以下简称:液空永利)“汽改电”项目进入基础施工阶段。该项目不仅响应了国家“碳达峰、碳中和”的战略决策,还契合了液化空气集团能源转型、低碳发展的战略。“汽改电”项目是液化空气集团在中国落地的第一个低碳转型项目,具有里程碑意义。 据介绍,液空永利于2007年在天津港保税区成立,是由液化空气(中国)投资有限公司与天津渤化永利化工股份有限公司共同投资设立的合资公司,企业主要从事生产销售和输送工业气体及其副产品,提供与工业气体相关产品有关的技术咨询、研究和售后服务。 加快发展方式绿色转型,积极稳妥推进“碳达峰、碳中和”。天津港保税区企业天津渤化永利化工股份有限公司积极推进新旧动能转换,努力达到降低企业能耗与节能减排增效的双赢目标,全面启动与法国液化空气集团的“汽改电”合作项目建设,并于近日在液空永利启动“汽改电”项目。 此次“汽改电”项目对液空永利的两套空气分离装置实施改造,由目前的蒸汽驱动改为电力驱动。改造后,每年可减少约37万吨的二氧化碳排放,相当于超过100万户中国家庭与用电相关的碳排放量,为实现碳中和目标提供强有力支撑,对企业加快绿色低碳转型发展起到积极的推动作用。 一直以来,天津港保税区持续构建绿色制造体系,激发绿色发展新动能,截至目前,天津港保税区已获批14家国家级绿色工厂、6家绿色供应链示范企业、32家市级绿色工厂。下一步,天津港保税区将继续坚持“党建引领 共同缔造”理念,从节能减排、清洁生产、减污降碳、资源循环利用等绿色制造各个环节深入挖掘“绿色”潜力,统筹好经济效益、生态效益、社会效益关系,以更高水平、更高质量开展好天津港保税区“双碳”系列行动,为天津市高质量发展“添秤”。 (来源:天津石油化工新闻2023-7-25)

2023

08-02

巴斯夫湛江一体化基地聚乙烯装置开建

6月19日,巴斯夫湛江一体化基地的聚乙烯(PE)装置开工建设。新装置年产50万吨聚乙烯,计划于2025年投产。  巴斯夫高级副总裁、负责亚太区石油化学品的梅贝瑞(Bir Darbar Mehta)表示:“中国对聚乙烯的需求正在快速增长,并将超过其他地区。今天的开工仪式标志着巴斯夫将通过湛江一体化基地在该领域的生产布局,进入中国的聚乙烯市场,服务消费品、包装、建筑、和运输等行业的客户。”  巴斯夫副总裁、负责亚太区石油化学品基础业务管理及中国销售管理的 Bejoy Chandran 补充道:“湛江一体化基地实现了完全的后向一体化,从战略上与客户紧密相连,能够为其提供高质量和可靠的聚乙烯产品,该产品适用于多种持久性应用,包括管材、特种薄膜以及家用和工业用化学品容器的吹塑部件,尤其是针对华南市场。”   巴斯夫湛江一体化基地项目于2018年7 月正式宣布,是其迄今为止最大的投资项目,由巴斯夫独立建设运营。到2030年,巴斯夫将投资上达100亿欧元建造该基地。首套装置于2020年打桩开建。2022年7月,巴斯夫欧洲公司作出最终投资决策,宣布全面推进湛江一体化基地建设。该阶段将聚焦于建设一体化基地的核心,包含一套蒸汽裂解装置以及多个下游装置,并计划于2025年底启动,从而进一步支持巴斯夫在华持续的业务增长。项目后续阶段将扩建更多下游装置,实现多样化产品的生产,计划从2028年开始投入运营。 (来源:中化新网2023-6-21)

2023

06-30

为全球绿色低碳发展贡献行业力量 写在六五世界环境日到来之际

6月5日是世界环境日。世界环境日不仅反映了世界各国人民对环境问题的认知和态度,表达了人类对美好环境的向往和追求,也是联合国促进全球增强环境意识、提高对环境问题的关注并采取行动的主要媒介之一。   中国一直是世界生态环境保护坚定的支持者和参与者。多年来,中国积极参与和主动推动全球能源与气候治理,促进绿色国际合作。中国是最早签署《联合国气候变化框架公约》《生物多样性公约》等可持续发展领域主要公约的国家之一,在坚持“共同但有区别的责任”原则下,在全球带头遵守国际公约,履行可测量、可报告、可核查的减排行动,积极参与全球气候变化国际机制,如联合国清洁发展机制(CDM)项目。   在保护世界环境的行动中,石油和化工行业肩负着绿色低碳发展的重大使命。这是石油和化工行业破解能源资源瓶颈,实现可持续发展的必然选择。多年来,国内一大批石油和化工企业推动绿色发展,努力建设资源节约型和环境友好型企业,走上了循环经济的康庄大道,实现了产业和产品结构的优化升级。   在生物可降解塑料的开发和生产上,中国石化、国家能源集团等能化央企正在引领聚乙醇酸(PGA)步入发展快车道。国家能源榆林化工5万吨/年PGA装置建成并打通流程,中石油长城能源化工正在建设目前规模最大的20万吨/年PGA装置,其他如内蒙古久泰能源、荣信化工、贵州能化、蒙西煤化工等也都在规划PGA项目。   在碳减排方面石化企业也亮点频现。5月19日,300万吨/年二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)示范项目在宁东基地全面开工建设,该项目在全球首次实现现代煤化工和大型油气田开采之间的绿色减碳合作,建成后将成为中国最大的碳捕集利用与封存全产业链示范基地;6月1日,我国首个海上二氧化碳封存示范工程项目在南海东部海域正式投用,标志着我国已拥有海上二氧化碳捕集、处理、注入、封存和监测的全套技术和装备体系,对实现“双碳”目标具有重要意义。   石油和化工行业还从绿色消费入手,积极开发节能、低碳产品,让绿色经济深入生活。比如,近年来我国轮胎行业逐步向绿色、节能、环保的方向转型升级,鼓励高性能子午线轮胎及智能制造技术与装备的生产制造,支持废旧轮胎循环再利用技术、设备开发及应用,加快轮胎翻新再制造先进技术的推广,提升行业整体的竞争力。   要让环境变得更美好,石油和化工行业还有很大的努力空间。行业应进一步促进绿色低碳发展,加快重点产品和重点企业节能降碳的改造升级,研究制定行业碳排放统计核算办法,关注碳捕集、固碳以及二氧化碳资源化利用新技术与产业化的新进展,科学制定行业“双碳”行动方案、路线图和时间表。   相关政府部门也应加强监督指导,避免“一刀切”式管理和运动式“减碳”,合理设置政策实施过渡期。在淘汰落后产能、化解结构性矛盾、推动石化原料轻质化等方面,应按照“整体推进、一企一策”的要求,稳妥有序推动重点领域、重点企业和重点产品率先开展节能降碳技术改造,确保产业链、供应链安全和经济社会平稳运行。   当今时代,在国家“双碳”战略的大背景下,深入践行绿色低碳发展战略,扎实推进绿色企业行动计划,坚决投身污染防治攻坚战,中国石油和化工行业永远在路上。 (来源:中国化工报2023-6-5)

2023

06-06

苯乙烯及上下游利润回缩,产业结构优化进行时

新投产加速释放,而终端需求疲软,令供应增加量远大于需求增加量,供需结构转弱,是近两年苯乙烯及上下游利润持续回缩的主因。未来五年,苯乙烯及上下游新投产继续释放,产业链纵向延伸+横向拓展模式继续,产业结构升级进程中,挑战与机遇并存,2023-2024年为苯乙烯及上下游扩能高峰期,产业结构调整将提速。 新投产提速遭遇终端需求增速放缓,令苯乙烯及上下游产业链利润出现明显收缩,其中新投产加速释放势头正盛,产业结构亟待升级,促进行业健康发展。 2023年,产业链平均理论利润累计值环比下降130.45% 有别于2019-2021年产业链利润的持续扩大,2022年开始苯乙烯及上下游利润明显收缩,2023年以来苯乙烯、PS、ABS等产品理论利润持续陷入亏损。产业链各产品利润累计值来看,2023年1-5月纯苯、苯乙烯、三S五个产品平均理论利润的累计值为-492元/吨,较2012年1616元/吨的平均理论利润累计值下降130.45%。 未来五年,下游ABS及PS领衔新投产 对比过去五年与未来五年,产业链新投产呈现相反的特点。过去五年,苯乙烯领衔产业链新投产,纯苯紧随其后,而下游三S新投产力度不及两者;2018-2022年苯乙烯产能复合增长率为14.42%,纯苯为11.34%,下游三S均不足10%,其中EPS仅为1.70%。 未来五年,产业链自上而下新投产力度加大,ABS及PS领衔新投产。2023-2027年ABS及PS产能复合增长率分别达到19.43%及16.14%,苯乙烯为9.12%,而纯苯仅为4.35%。其中2023年作为产业链新投产大年,其中ABS、PS年度产能增速预计达到60%及47%,为近年来的最高。 2023-2024年是苯乙烯及上下游产业链新投产集中释放的年份。2023-2024年,ABS新投产预计达到688.5万吨,占2024-2027年新投产总量的87%;PS在这两年的新投产量预计达到393万吨,占未来五年新投产总量的比例在69%;苯乙烯及纯苯对应的占比分别在65%及71% 未来,产业链利润或将向上游转移 未来五年,下游三S新投产产能折合成对苯乙烯的消费量,大于苯乙烯新投产产能,同时苯乙烯新投产量折合成对纯苯的需求量大于纯苯的新投产量(苯乙烯在纯苯下游的占比中不足50%);所以未来产业链上游纯苯供需结构或强于苯乙烯,但苯乙烯供需或难强于三S,因为三S新投产项目的落地实施中多是产线逐条落地的节奏(对苯乙烯实际需求增量或不及计划)。所以,依赖于未来产业链上游纯苯供需结构或强于苯乙烯的预期,产业链利润有望向上游转移。 (来源:卓创资讯 2023-5-24)

2023

05-29

< 1...9101112 > 前往